昭黔恩铁路是连接云南昭通至湖北恩施的铁路干线，是中国西南地区沟通中部及华东的横向辅助铁路通道，起于云南省昭通市，经贵州毕节、遵义市、铜仁市，连接重庆黔江区，止于湖北恩施。
2008年，昭黔恩铁路被纳入国家《中长期铁路网规划》；2011年，列入国务院《武陵山片区区域发展与扶贫攻坚规划（2011—2020年）》。2014年，四省市联合争取纳入“十三五”规划。2026年全国两会期间，有全国人大代表呼吁推动该铁路建设以结束黔东北铁路空白历史，项目已列入国家铁路备选库，其中“毕节市—昭通”段已进入前期规划协调阶段。
昭黔恩铁路全长约838公里，设计为国有铁路I级电气化铁路，设计时速为160公里/小时。规划连接内昆、昭攀丽、渝怀、川黔铁路等铁路线。昭黔恩铁路将沪汉蓉大通道与沪昆高速铁路这两条并行的横向大动脉相连通，是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分。该铁路建成不仅方便群众出行，也将带动沿线经济发展。此外，昭黔恩铁路穿行于乌蒙山集中扶贫区38个县市及武陵山经济协作区，其建设有利于推动连片贫困区脱贫致富，符合国家战略发展需求。
历史沿革
2008年，昭黔恩铁路被纳入国家《中长期铁路网规划》；2011年，列入国务院《武陵山片区区域发展与扶贫攻坚规划（2011-2020年）》。2013年7月23日至25日，中铁二院昭黔恩铁路项目总负责人张建峰一行9人到贵州省调研，为昭黔恩铁路项目进行预可行性研究收集资料，并就线路走向、站场设置等相关事项进行了实地踏勘。
2016年，恩黔铁路纳入国家中长期铁路网规划（2016-2030）；2018年，纳入湖北省中长期铁路网规划，并于2021年纳入《湖北省“十四五”铁路建设规划和二O三五年远景目标纲要》编制，在规划中表述为“恩施土家族苗族自治州至遵义铁路”进行争取。2023年7月，贵州省发改委启动金沙—黔江段可研编制。同年8月，金沙至黔江区（贵州段）可行性研究报告编制招标落实为中铁二院；2024年1月19日，中铁二院发布了初勘阶段地质钻探外协招标公告。
2026年全国两会期间，有全国人大代表呼吁推动该铁路建设以结束黔东北铁路空白历史，项目已列入国家铁路备选库，其中“昭通—毕节市”段已进入前期规划协调阶段。
设计参数
昭黔恩铁路全长约838公里，总投资约687亿元，设计为国有铁路I级电气化铁路，设计时速为160公里。其中恩施土家族苗族自治州境内长约108公里，投资约110亿元。
沿途信息
昭黔恩铁路起于云南省昭通市，经贵州毕节、遵义市、铜仁市，及重庆市（黔江区），止于湖北恩施。该铁路东与沪汉蓉铁路、安张常（规划中）线相连，中部与渝怀铁路、川黔铁路、成贵线等相通，西与内昆铁路、昭攀丽线相连，是中国西南地区沟通中部及华东的横向辅助铁路通道。
价值意义
昭黔恩铁路将沪汉蓉大通道和沪昆两条并行的横向大动脉连接起来，是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，规划连接内昆、渝怀等既有铁路，串联昭通市、遵义、黔江、恩施土家族苗族自治州四大区域性枢纽。
沪汉蓉与沪昆两铁路间距约700公里，区间分布有丽江市、攀枝花市、昭通、遵义市、张家界市、黔江区、九江等众多重要地区，该区域木材、铁矿石等资源丰富，铁路一旦建成，不仅有利于市民出行，也将带动西南及湖北省恩施地区经济发展。
此外，昭黔恩铁路穿行乌蒙山集中扶贫区38县市、武陵山经济协作区，它的修建有利于推动连片贫困区脱贫致富，符合国家战略发展需求。该铁路是长江经济带综合立体交通走廊的重要部分，对加快长江沿线城市经济发展意义重大。
参考资料 >
一条穿越恩施州六县市的高铁正在谋划，此外还有…….恩施土家族苗族自治州铁路建设委员会办公室.2026-03-26
四省市达成一致 昭黔恩铁路争取纳入十三五规划.中国建始网.2026-03-26
四省市达成一致 昭黔恩铁路争取纳入“十三五”规划.湖北省发改委.2026-03-26
四省市力促昭黔恩铁路项目进“十三五”规划.恩施州铁路建设委员会办公室.2026-03-26
（全国两会）全国人大代表张尤慧呼吁：“为黔东北添一条铁轨”.中国新闻网.2026-03-26
贵州将新增一条铁路.贵州省交通运输厅.2026-03-26
毕节市梨树高铁客运枢纽中心已完成投资1.2亿，高铁时代将要来临，.云上毕节.2026-03-30
恩施土家族苗族自治州企业联合会（企业家协会）.我州启动昭黔恩铁路恩施段前期工作.2026-03-26
关于对州人大八届五次会议第20210089号建议的答复.恩施州人民政府.2026-03-26
金沙至黔江铁路（贵州段）可行性研究报告编制招标公告.贵州省公共资源交易平台.2026-03-26
罗义勋代表:赫章发展渴盼昭黔铁路助力.贵州人大网.2026-03-26